Finalidade do tratamento de vulcanización:
Cando a vulcanización se usa como material antifricción en produtos de metalurxia en po, os rodamentos impregnados con aceite a base de ferro son os máis utilizados.Os rodamentos sinterizados impregnados de aceite (con contido de grafito do 1%-4%) teñen un proceso de fabricación sinxelo e un baixo custo.No caso de PV<18-25 kg·m/cm 2·seg, pode substituír o bronce, a aliaxe babbitt e outros materiais antifricción.Non obstante, en condicións de traballo pesadas, como unha alta velocidade de deslizamento na superficie de fricción e unha gran carga unitaria, a resistencia ao desgaste e a vida útil das pezas sinterizadas diminuirán rapidamente.Para mellorar o rendemento antifricción das pezas antifricción a base de ferro poroso, reducir o coeficiente de fricción e aumentar a temperatura de traballo para ampliar o seu rango de uso, o tratamento de vulcanización é un método digno de promoción.
O xofre e a maioría dos sulfuros teñen certas propiedades lubricantes.O sulfuro de ferro é un bo lubricante sólido, especialmente en condicións de fricción seca, a presenza de sulfuro de ferro ten unha boa resistencia ao agarro.
Pulvimetalurxia produtos a base de ferro, usando os seus poros capilares poden ser impregnados cunha cantidade considerable de xofre.Despois do quecemento, o xofre e o ferro na superficie dos poros poden xerar sulfuro de ferro, que se distribúe uniformemente por todo o produto e ten unha boa lubricación na superficie de fricción e pode mellorar o rendemento de corte.Despois da vulcanización, a fricción e as superficies de corte dos produtos son moi lisas.
Despois de vulcanizar o ferro sinterizado poroso, a función máis destacada é ter boas propiedades de fricción en seco.É un material autolubricante satisfactorio en condicións de traballo sen aceite (é dicir, non se permite aceite nin aceite), e ten unha boa resistencia ao agarrotamento e reduce o fenómeno de roer do eixe.Ademais, as características de fricción deste material son diferentes dos materiais antifricción xerais.Xeralmente, a medida que aumenta a presión específica, o coeficiente de rozamento non cambia moito.Cando a presión específica supera un determinado valor, o coeficiente de rozamento aumenta drasticamente.Non obstante, o coeficiente de rozamento do ferro sinterizado poroso despois do tratamento de vulcanización diminúe co aumento da súa presión específica nun gran intervalo de presión específica.Esta é unha característica valiosa dos materiais antifricción.
O rodamento impregnado de aceite a base de ferro sinterizado despois da vulcanización pode funcionar sen problemas por debaixo dos 250 °C.
Proceso de vulcanización:
O proceso de tratamento de vulcanización é relativamente sinxelo e non require equipos especiais.O proceso é o seguinte: poñer o xofre nun crisol e quentalo para que se derrita.Cando a temperatura se controla a 120-130 ℃, a fluidez do xofre é mellor neste momento.Se a temperatura é demasiado alta, non favorece a impregnación.O produto sinterizado que se vai impregnar quéntase previamente a 100-150 °C e, a continuación, inmerxe o produto na solución de xofre fundido durante 3-20 minutos e o produto sen prequecer inmerxe durante 25-30 minutos.Dependendo da densidade do produto, do espesor da parede e da cantidade de inmersión necesaria para determinar o tempo de inmersión.O tempo de inmersión para baixa densidade e espesor de parede delgada é menor;Viceversa.Despois da lixiviación, sácase o produto e bótase o xofre restante.Finalmente, coloque o produto impregnado no forno, protéxeo con hidróxeno ou carbón vexetal e quéntao a 700-720 °C durante 0,5 a 1 hora.Neste momento, o xofre inmerso reacciona co ferro para producir sulfuro de ferro.Para produtos cunha densidade de 6 a 6,2 g/cm3, o contido de xofre é de aproximadamente 35 a 4% (porcentaxe en peso).Quentar e asar é facer que o xofre inmerso nos poros da peza forme sulfuro de ferro.
O produto sinterizado despois da vulcanización pódese tratar con inmersión en aceite e acabado.
Exemplos de aplicación do tratamento de vulcanización:
1. Mangas do eixe do muíño de fariña As mangas do eixe están instaladas nos dous extremos dos dous rolos, un total de catro xogos.A presión do rolo é de 280 kg e a velocidade de 700-1000 rpm (P=10 kg/cm2, V=2 m/seg).O buxo orixinal de bronce de estaño foi lubricado con eslinga de aceite.Agora substitúese por ferro sinterizado poroso cunha densidade de 5,8 g/cm3 e un contido en S do 6,8%.O dispositivo de lubricación orixinal pódese utilizar en lugar do dispositivo de lubricación orixinal.Só tes que botar unhas pingas de aceite antes de conducir e traballar continuamente durante 40 horas.A temperatura da manga é só duns 40 ° C.;Moendo 12.000 kg de fariña, o buxo segue funcionando normalmente.
2. O taladro de cono de rolo é unha ferramenta importante para a perforación de petróleo.Hai unha manga de eixe deslizante na parte superior do aceite de perforación, que está baixo unha gran presión (presión P=500 kgf/cm2, velocidade V=0,15 m/seg.), e hai fortes vibracións e choques.
Hora de publicación: 12-Xul-2021