Vulkanointikäsittelyn tarkoitus:
Kun vulkanointia käytetään kitkanestomateriaalina jauhemetallurgian tuotteissa, rautapohjaiset öljykyllästetyt laakerit ovat yleisimmin käytettyjä.Sintratuilla öljykyllästetyillä laakereilla (grafiittipitoisuus 1–4 %) on yksinkertainen valmistusprosessi ja alhaiset kustannukset.Jos PV<18-25 kg·m/cm 2·s, se voi korvata pronssin, babbittilejeeringin ja muut kitkaa vähentävät materiaalit.Kuitenkin raskaissa työolosuhteissa, kuten suuri liukunopeus kitkapinnalla ja suuri yksikkökuorma, sintrattujen osien kulutuskestävyys ja käyttöikä laskee nopeasti.Vulkanointikäsittely on edistämisen arvoinen menetelmä, jotta voidaan parantaa huokoisten rautapohjaisten kitkaa vähentävien osien kitkaa, vähentää kitkakerrointa ja nostaa työlämpötilaa käyttöalueen laajentamiseksi.
Rikillä ja useimmilla sulfideilla on tiettyjä voiteluominaisuuksia.Rautasulfidi on hyvä kiinteä voiteluaine, erityisesti kuivakitka-olosuhteissa, rautasulfidin läsnäololla on hyvä tarttumiskestävyys.
Jauhemetallurgian rautapohjaiset tuotteet voidaan sen kapillaarihuokosia käyttäen kyllästää huomattavalla määrällä rikkiä.Kuumennuksen jälkeen huokosten pinnalla oleva rikki ja rauta voivat tuottaa rautasulfidia, joka jakautuu tasaisesti koko tuotteeseen ja jolla on hyvä voitelu kitkapinnalla ja voi parantaa leikkaustehoa.Vulkanoinnin jälkeen tuotteiden kitka- ja leikkauspinnat ovat erittäin sileät.
Huokoisen sintratun raudan vulkanoinnin jälkeen merkittävin tehtävä on saada hyvät kuivakitkaominaisuudet.Se on tyydyttävä itsevoiteleva materiaali öljyttömissä työolosuhteissa (eli öljyä ei sallita tai öljyä ei sallita), ja sillä on hyvä tarttumiskestävyys ja se vähentää akselin naarmuuntumista.Lisäksi tämän materiaalin kitka-ominaisuudet eroavat yleisistä kitkaa vähentävistä materiaaleista.Yleensä, kun ominaispaine kasvaa, kitkakerroin ei muutu paljon.Kun ominaispaine ylittää tietyn arvon, kitkakerroin kasvaa jyrkästi.Huokoisen sintratun raudan kitkakerroin vulkanointikäsittelyn jälkeen kuitenkin pienenee sen ominaispaineen kasvaessa suurella ominaispainealueella.Tämä on kitkaa vähentävien materiaalien arvokas ominaisuus.
Sintrattu rautapohjainen öljykyllästetty laakeri voi toimia sujuvasti vulkanoinnin jälkeen alle 250 °C:ssa.
Vulkanointiprosessi:
Vulkanointikäsittely on suhteellisen yksinkertainen eikä vaadi erityisiä laitteita.Prosessi on seuraava: laita rikki upokkaaseen ja kuumenna se sulamaan.Kun lämpötilaa säädetään 120-130 ℃, rikin juoksevuus on parempi tällä hetkellä.Jos lämpötila on liian korkea, Ei edistä kyllästymistä.Kyllästettävä sintrattu tuote esilämmitetään 100-150°C:een, jonka jälkeen tuote upotetaan sulaan rikkiliuokseen 3-20 minuutiksi ja esikuumentamaton tuote 25-30 minuutiksi.Riippuen tuotteen tiheydestä, seinämän paksuudesta ja upotusajan määrittämiseen tarvittavasta upotusmäärästä.Upotusaika alhaisen tiheyden ja ohuen seinämän paksuuden tapauksessa on lyhyempi;päinvastoin.Liuotuksen jälkeen tuote poistetaan ja jäljelle jäänyt rikki valutetaan pois.Laita lopuksi kyllästetty tuote uuniin, suojaa vedyllä tai puuhiilellä ja kuumenna 700-720°C:een 0,5-1 tunniksi.Tällä hetkellä upotettu rikki reagoi raudan kanssa tuottaen rautasulfidia.Tuotteissa, joiden tiheys on 6-6,2 g/cm3, rikkipitoisuus on noin 35-4 % (painoprosentti).Kuumentamisen ja paahtamisen tarkoituksena on saada osan huokosiin upotettu rikki muodostamaan rautasulfidia.
Vulkanoinnin jälkeen sintrattu tuote voidaan käsitellä öljyupotuksella ja viimeistelyllä.
Käyttöesimerkkejä vulkanointikäsittelystä:
1. Jauhomyllyn akseliholkit Akseliholkit on asennettu kahden telan molempiin päihin, yhteensä neljä sarjaa.Telan paine on 280 kg ja nopeus 700-1000 rpm (P=10 kg/cm2, V=2 m/s).Alkuperäinen tinapronssiholkki voideltiin öljysylinterillä.Nyt se on korvattu huokoisella sintratulla raudalla, jonka tiheys on 5,8 g/cm3 ja S-pitoisuus 6,8 %.Alkuperäistä voitelulaitetta voidaan käyttää alkuperäisen voitelulaitteen sijasta.Tiputa muutama tippa öljyä ennen ajoa ja työskentele yhtäjaksoisesti 40 tuntia.Hihan lämpötila on vain noin 40°C.;Jauhamalla 12 000 kg jauhoja holkki toimii edelleen normaalisti.
2. Rullakartiopora on tärkeä työkalu öljynporauksessa.Poraöljyn päällä on liukuva akseliholkki, joka on suuren paineen alaisena (paine P=500 kgf/cm2, nopeus V=0,15m/sek. ), ja siinä on voimakasta tärinää ja iskuja.
Postitusaika: 12.7.2021